毎日の通勤で坂道に直面して汗をかきたくない？休日のツーリングで長距離を走行したいのに体力が心配？そんなクライマーや自転車愛好家のニーズに応えるのが、SDKEBOOST の電動アシストシステムです。エンジニア、自転車愛好家、元スマートモビリティデザイナーからなるチームが開発したこの製品は、「誰もが簡単に電動自転車のメリットを享受できる」という理念のもと誕生しました。
従来の電動自転車は本体が高額で、既存の愛用自転車を活用できない場合が多いです。また、市販のクリップオンタイプのアシストキットは、取り付けが複雑だったり、取り外しに工具が必要だったり、長期使用でバッテリーの持ちが不安定だったりする課題がありました。SDKEBOOST はこれらの課題を一気に解決し、既存の自転車に簡単に取り付けて電動化できるモジュラーシステムとして設計されています。
本体はモーター、バッテリー、コントローラーの 3 つのコンポーネントで構成され、専門知識がなくても短時間でセットアップできます。しかも、自転車の本来のデザインを損なうことなく、シームレスに統合されるため、愛車の魅力をそのまま保ちながら、電動アシストの利便性を追加できるのが最大の特徴の一つです。
SDKEBOOST の特徴
SDKEBOOST の核心となるのは、700W の高速ブラシレスモーターです。ブラシレスモーターは、従来のブラシ付きモーターに比べて静音性に優れ、摩耗が少なく長寿命であるというメリットがあります。このモーターは、地域の法規に合わせて連続出力が調整され、アメリカでは時速 20 マイル（クラス 2）、ヨーロッパやイギリス、オーストラリアでは時速 25km の速度で、スムーズかつ瞬時の加速を実現します。坂道を登る時も、街中の渋滞をスムーズに通過する時も、余分な力をかけずに快適に走行できるように支えてくれます。
モーターの性能を最大限に引き出すのが、13.5Ah の高容量リチウムバッテリー（18650 三元リチウム電池）です。このバッテリーにより、電動アシストモードで最大 80km（約 50 マイル）の走行距離を確保できます。毎日の通勤（例えば一往復 10km であれば、約 8 日間充電不要）はもちろん、休日の郊外ツーリングにも十分対応できる容量です。さらに、バッテリーは取り外し可能な設計になっているため、自転車を駐輪場に置いたまま、バッテリーだけを持ち帰って充電できます。オフィスのデスク下や自宅のコンセントから、どこでも簡単に充電できる便利性は、日常利用において非常に大きなメリットです。
さらに、このバッテリーには意外な機能があります。モバイルデバイスの充電器としても利用可能だという点です。走行中にスマホのバッテリーが切れそうになった時、ナビゲーションアプリを使い続けたい時、SDKEBOOST のバッテリーから直接充電できれば安心です。過充電を防ぐスマートプロテクション機能も搭載されているため、デバイスを傷める心配もありません。一つのバッテリーで「自転車の走行」と「デバイスの充電」の二つのニーズを満たす、非常に実用的な設計です。
取り付けと取り外しの簡便性も、SDKEBOOST の大きな強みです。初回セットアップは3 分以内で完了し、その後は8 秒未満ですべてのコンポーネントを取り外したり再取り付けしたりできます。工具は一切必要なく、ワンタッチで操作可能です。例えば、自転車を電車に乗せる時にはアシストシステムを取り外して軽量化し、目的地に着いたらすぐに取り付けて走行を開始できます。スムージーを作るよりも速い速度で操作できるため、日常のライフスタイルに自然に溶け込みます。
走行モードには、ユーザーのニーズに合わせて3 つのスマートモードが用意されています。最初の「アシストモード」は、ペダルを漕ぐ力に合わせて自動的にモーターが力を加えるモードで、自然なペダリング感を保ちながら負担を軽減します。坂道を登る時や長距離走行の後半で体力が落ちた時に最適です。
二番目の「クルーズモード」は、ボタンを押し続けることで一定速度で走行できるモードで、3 段階の速度（時速 10km：ゆったりとした街中走行、時速 15km：日常通勤向け、時速 25km：開けた道路での高速走行）から選択できます。ボタンを離せばすぐにモーターが停止し、通常のペダリングに戻れるため、安全面も考慮されています。
三番目の「スタンバイモード」は、モーターを完全に停止させて通常の自転車として走行するモードで、電池残量が少ない時や、ちょっとした鍛練をしたい時に活用できます。
走行中の情報を把握するために、スマートディスプレイが装備されています。このディスプレイには、リアルタイムの速度、バッテリー残量、走行時間、走行距離といった基本的な情報が一覧で表示され、視線を大きく逸らすことなく必要なデータを確認できます。さらに、ディスプレイは防水設計で明るさも調整可能なため、雨天でも夜間でも視認性が確保されています。走行中に「今、どれくらい走れるのか」「あとどれくらいで充電が必要か」を瞬時に知ることができれば、不安なく走行計画を立てられます。
多くの電動アシストキットに見られる課題の一つは、モーターの補助輪とタイヤの間の接触圧が固定されていることで、スリップが発生したり、騒音がしたり、タイヤの摩耗が不均一になったりすることです。SDKEBOOST は、この課題を解決するために独自のアダプティブプレッシャーコントロール（APC™）システムを搭載しています。内蔵された圧力センサーが、走行中の路面状況や速度に応じて、補助輪とタイヤの接触力をリアルタイムで調整します。例えば、スリップしやすい雨天の路面では接触力を少し強くしてトラクションを確保し、平坦なアスファルト道路では接触力を弱めて抵抗を減らすといった具合です。その結果、よりスムーズで静かな走行体験が得られ、タイヤの寿命も延ばすことができます。
weather 対策も充実しています。全天候型の設計により、突然の小雨や朝の露、湿った街中の道路でも安定した性能を発揮します。モーターやバッテリーの内部は防水処理が施されているため、水が浸入することで故障する心配が少なく、四季を通じて利用できます。また、モーターの静音性も優れていて、動作音はわずか58dB（通常の会話よりも静か）です。精密に設計された摩擦モーターとアダプティブプレッシャーシステムにより、振動や機械的な騒音が最小限に抑えられています。早朝の住宅街を走行しても、周りの人に迷惑をかけることがなく、自分も自然の音を楽しみながら走行できます。
デザイン面でも、SDKEBOOST は細かい配慮がされています。統合型フェンダーが装備されているため、モーター、バッテリー、ドライブトレイン（動力伝達系）を泥やダスト、路面からの跳ね水から保護します。フェンダーは高強度の素材で制作されているため、長期使用でも破損しにくく、自転車の各部品を清潔に保ちます。しかも、フェンダーの形状はストリーミングデザインで、自転車の本来の美学を損なうことなく、むしろデザイン性を高める役割も果たしています。雨天で走行した後も、自転車を洗う手間が減るのは非常に嬉しいポイントです。
また、SDKEBOOST は多くの自転車タイプに互換性があります。シティバイク、マウンテンバイク、ロードバイク、グラベルバイク、フォールディングバイク、トレッキングバイクといった一般的な自転車には、基本的に取り付け可能です。ただし、リアトライアングルサポートフレーム（後部の三角フレーム）が必要で、フルサスペンションのマウンテンバイク、一部のフォールディングバイク、特殊なリアラックを装着した自転車には対応していない場合があるため、購入前に互換性ガイドを確認することを推奨します。既存の自転車をそのまま活用できるため、新しい電動自転車を購入する場合に比べて大幅なコスト削減が可能です。
まとめ
SDKEBOOST は、既存の自転車を簡単に電動化することで、「より快適な走行」と「より優れたコストパフォーマンス」を提供するアシストシステムです。700W ブラシレスモーターのパワーと 80km の長距離走行能力により、通勤やツーリングの負担を大幅に軽減し、3 つのスマート走行モードで様々なシーンに対応できます。
取り付け・取り外しの簡便性、全天候型の設計、静音性、APC™システムによるスムーズな走行、モバイルデバイス充電機能といった実用的な特徴が、日常の自転車生活をより豊かにします。しかも、自転車の本来のデザインを損なうことなくシームレスに統合されるため、愛車の魅力をそのまま保ちながら電動化のメリットを享受できるのが最大の魅力です。
電動自転車のメリットを知りたいけれど、高額な本体を購入するのはためらっている人、既に愛用する自転車があり、それに電動アシスト機能を追加したい人、日常の移動をより効率的かつ快適にしたい人にとって、SDKEBOOST は非常に価値の高い選択肢と言えるでしょう。「坂道が苦手」「長距離がきつい」といった悩みを解決し、自転車の走行をより自由に、より楽しいものに変えてくれるシステムです。
